Перейти к содержанию
АВТОСЕРВИС "ФОРСАЖ". ГОМЕЛЬ ул. БОРИСЕНКО 2. +375 (25) 770-64-22 ×

Услуги

Наиболее популярно

Новые услуги

Часто заказываемые прошивки

СЕРВИС ПО УДАЛЕНИЕ ЭКОЛОГИИ В ПРОШИВКАХ : САЖЕВОГО ДИЗЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА (DPF/FAP), САЖЕВОГО БЕНЗИНОВОГО ФИЛЬТРА (GPF/OPF/PPF), СИСТЕМЫ ADBLUE, КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ (EGR/AGR), КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА (ПРОШИВКА НА ЕВРО-2), ДАТЧИКА NOx, ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНОК (FLAP, SWIRL). ПРОШИВКИ МОДИФИЦИРУЮТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО ПО ВАШЕМУ ЗАКАЗУ . ГОМЕЛЬ БОРИСЕНКО 2. СТО "ФОРСАЖ" +375(25)770-64-22

УДАЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА В ГОМЕЛЕ, ЦЕНА В GOMEL-ECU.PRO.

В Гомеле сажевый фильтр DPF можно удалить в Сервисе GOMEL-ECU.PRO. Наша цена зависит от типа блока управления двигателем ЭБУ, на нашем сайте вы можете выбрать ваш тип ЭБУ в зависимости от марки и узнать точную цену на программное удаление сажевого фильтра. Мы располагаем современным оборудованием по прошивке блоков управления способным работать с автомобилями до 2024 года.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР И КАК ОН РАБОТАЕТ ?

Сажевый фильтр предназначен для очистки продуктов сгорания топлива в двигателе согласно экологических норм, следовательно эффективность работы сажевого фильтра должна контролироваться программой ЭБУ и оцениваться степень его загрязнения. Для этого в программе блока управления разработаны алгоритмы контролирующие степень его забитости и эффективности, эту функцию выполняет датчик противодавления перед сажевым фильтром, по его показаниям ЭБУ определят насколько забит сажевый фильтр и при необходимости запускает его очистку методом регенерации (прожига). Регенерацию программа ЭБУ может включать принудительно при увеличении массы сажи и инспекционно по пробегу после последней регенерации. Регенерация подразумевает под собой процесс увеличения температуры выхлопных газов, увеличение которых создают дополнительные подвпрыски топлива, также может стоять дополнительная форсунка перед сажевым фильтром. Всё зависимости от производителя реализации этой процедуры бывают различными. При включении регенерации поток газов попадает в катализатор где ещё больше разогревается и далее на большой температуре в сажевый фильтр где начинает происходить химический процесс и происходит очистка. Температурные датчики сажевого фильтра лишь контролируют сам процесс для поддержания необходимой температуры.

КОГДА ВОЗНИКАЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ УДАЛЕНИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА ?

Сажевый фильтр как и все узлы двигателя имеют свой ресурс и со временем его работа становится не эффективной, что контролируют датчики температуры сажевого фильтра и датчик противодавления. Алгоритмы по их показаниям и по частоте регенераций определяют что его работа не эффективна и записывают ошибку в память ЭБУ о выходе из строя сажевого фильтра. При записи ошибки по не эффективной работе сажевого фильтра мощность двигателя программно ограничивается до устранения неисправности. Существует три варианта устранения неисправности: 1.Замена сажевого фильтра на новый 2.Промывка сажевого фильтра 3.Удаление сажевого фильтра и адаптация работы ЭБУ без него. То есть перепрошивка блока управления

ПОЧЕМУ НУЖНО ПРОШИВАТЬ ЭБУ ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА ?

Так как работу сажевого фильтра контролируют датчики и программа ЭБУ, она будет требовать правильной его работы (правильных показаний, включения регенераций и его физическое наличие) пока эти все условия не будут удовлетворены работа двигателя будет находится в аварийном режиме, поэтому и необходимо в программе блока управления двигателем отключить контроль сажевого фильтра и регенерации.

ЧТО ТАКОЕ ПЕРЕПРОШИВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ?

Перепрошивка блока управления для отключения сажевого фильтра выполняется в пять этапов: 1. Считывание кодов неисправностей для оценки необходимых коррекций в ПО. 2. Считывание оригинальной прошивки из блока управления. 3. Корректировка прошивки для отключений функций в программе DPF. 4. Запись в ЭБУ откорректированной прошивки. 5. Тестовая поездка для контроля правильности работы программы.

ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ +375 (25) 770-64-22

×
×
  • Создать...